PCM-ZC-0222 MATEnet Automotive Ethernet kabelis
PCM-ZC-0222 ir ūdensnecaurlaidīgs, hermētisks MATEnet A Code iekšpuses un MATEnet Z koda vīrs Automotive Ethernet adaptera kabelis.
Tas nav parasts RJ45 Ethernet kabelis vai aktīvs protokola pārveidotājs. Tas ir pasīvs kabeļu komplekts, kas paredzētsātrgaitas automobiļu diferenciāļa datu saites.
Kabelis atbilst trim galvenajām savienojamības prasībām.
● Pirmkārt, pielāgošanās dzimumam.Tas pielāgo aMATEnet A-Sievietes kodssaskarne ar aMATEnet Z-Kods vīrietissaskarne, kas nepieciešama galamērķa aprīkojumam.
● Otrkārt, kodēšanas adaptācija.Kods un Z kods izmanto atšķirīgu mehānisko atslēgu. Ja divas automobiļu ierīces izmanto dažādas MATEnet kodēšanas konfigurācijas, šis kabelis nodrošina iepriekš-samontētu A-līdz{3}}Z fiziska savienojuma ceļu.
● Trešais,{0}}ātrgaitas saites paplašinājums.2000±20 mm GG 2Speed 251 kabelis palielina maršrutēšanas attālumu starp ECU, ADAS kontrolleriem, vārtejām, zonālajiem kontrolleriem vai testa aprīkojumu, vienlaikus saglabājot zīmējumā noteikto 100 Ω diferenciālo arhitektūru.
PCM-ZC-0222 MATEnet Automotive Ethernet Cable ir MATEnet interfeisa adaptera instalācija, kas īpaši izstrādāta ātrdarbīgiem datu savienojumiem transportlīdzekļos, automobiļu Ethernet izstrādei un transportlīdzekļu tīkla testēšanai.
Savienotājam A tiek izmantots TE 1802105-1 MATEnet A-kods, savukārt savienotājā B tiek izmantots MATEnet Z koda vīrsis 2302461-9. Tās funkcija ir pārveidot noslēgto MATEnet interfeisu A galā par Z-koda sānu saskarni, tādējādi atrisinot mehāniskās savienojuma problēmas starp dažādiem MATEnet kodēšanas un dzimuma veidiem.
Mūsdienu transportlīdzekļos var integrēt dažādu piegādātāju kameras, ADAS ECU, vārtejas, zonas kontrollerus, LiDAR/RADAR sensorus un centrālās skaitļošanas platformas. Pat tad, ja šīs ierīces izmanto MATEnet, viņukodēšana, dzimums, blīvējuma prasības un uzstādīšanas vietas var atšķirties.
Piemēram, vienai ierīcei var būt nepieciešams aaizzīmogotā MATEnet A-koda saskarne, kamēr cita ECU vai testa saskarne izmanto aMATEnet Z-Koda vīrieša saskarne. Atrodoties vienā MATEnet saimē, abas saskarnes automātiski nepadara mehāniski savstarpēji aizstājamas.
Tāpēc PCM-ZC-0222 integrē aaizzīmogots A-koda iekšējais interfeiss, Z-koda vīrišķais interfeiss un 2 m 100 Ω diferenciālais kabelisvienā iepriekš-samontētā instalācijā, samazinot papildu savienotājus, adapterus un lauka galu.
Produktu specifikācija
| Premier Cable P/N | PCM-ZC-0222 |
| Savienotājs A | TE 1802105-1;MATEnet A-Kods sieviete; IP67 Ūdensizturīgs |
| Savienotājs B | TE 2302461-9;MATEnet Z-Code Male |
| Kabelis | GG 2Speed 251 |
| Temperatūra | -40 grādi līdz +105 grāds |
| Garums | 2000±20 mm |
| Nominālā pretestība | 100Ω nominālā |
Produktu displejs
Produkta īpašības
No Code Female līdz Z Code Male
Kabelis apvieno MATEnetkodēšana un pielāgošana dzimumam, savienojot aizzīmogotu A-koda sievišķo saskarni ar Z-koda vīrišķo pusi automobiļu tīkliem, izmantojot dažādas saskarnes konfigurācijas.
Aizzīmogojams A koda interfeiss
TE norāda 1802105-1 kā aizzīmogojamu ar A-kodu, 180 grādu kabeļa izejas arhitektūru. Pašreizējā kabeļa zīmējumā šī puse ir norādīta kā IP67 ūdensnecaurlaidīga.
100Ω ātrgaitas diferenciāļa arhitektūra
GG 2Speed 251 kabelis un tiešā 1./Pin 2 kartēšana izveido noteiktu 100 Ω diferenciālo ceļu Automotive Ethernet un citiem saderīgiem ātrgaitas diferenciālajiem savienojumiem.
2 m iepriekš samontēta uzkabe
2000±20 mm iepriekš samontētais garums atbalsta vidēja-attāluma maršrutēšanu transportlīdzekļu prototipos, ECU stendos un laboratorijās, vienlaikus samazinot gofrēšanu uz lauka un pagaidu siksnu sagatavošanu.
Lietojumprogrammu pamatscenāriji
Galvenās veiktspējas priekšrocības
Kā PCM{0}}ZC-0222 atšķiras no standarta MATEnet paplašinājuma?
Standarta paplašinājums abos galos parasti saglabā vienu un to pašu interfeisu. PCM-ZC-0222 kombainiA-Kods-uz-Z-Kods un sieviešu-pielāgošana-vīriešiem, padarot to piemērotu sistēmām ar dažādām MATEnet saskarnes konfigurācijām.
Kāpēc A kods un Z kods nevar vienkārši savienoties tieši?
Kodēšana nodrošina mehānisku atslēgu ievadi un saskarnes identifikāciju. Dažādas kodēšanas konfigurācijas ir paredzētas, lai novērstu nepareizu pārošanos, tāpēc kabelis ir jāizvēlas atbilstoši faktiskajam aprīkojuma P/N.
Vai DC–10GHz nozīmē 10Gbps?
Nē.GHz ir frekvence; Gbps ir datu pārraides ātrums.DC–10 GHz ir PCM-ZC-0222 kabeļa-zīmēšanas parametrs, un to nevajadzētu tieši pārveidot par 10 Gbps sistēmas pretenziju. TE publiski norāda MATEnet standarta Automotive Ethernet lietojumprogrammām, tostarp 100BASE-T1 un 1000BASE-T1.
Vai šim kabelim ir nepieciešama strāva vai draiveris?
Nē. Tas ir pasīvs kabeļa komplekts, kurā nav aktīvas elektronikas. Komunikācijas iespējas nosaka ECU, PHY un sistēmas konfigurācija abos galos.
Vai var pielāgot citus garumus?
Jā. Tomēr kabeļa garuma palielināšanai ir nepieciešams vairāk nekā tikai mehāniska pārbaude; Ir arī atkārtoti jānovērtē ievietošanas zudums, atgriešanās zudums, signāla integritāte un viss saites budžets.
Produkti Zīmējums
Populāri tagi: IP67 MATEnet Automotive Cable, Ķīna IP67 MATEnet Automotive Cable ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
